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為禁絕酒駕事故發生，警方近年以嚴格的態度加強取締酒駕，使得酒後代駕需求大增。除有計程車隊提供此服務外，還有業者開發了「台灣代駕」App，以App做為服務平台，媒合代駕者與消費者，但由於該App旗下不少司機並無職業駕照，遭質疑遊走法律邊緣，立委也要求交通部檢討處理。

「台灣代駕」類似於Uber的共享經濟模式，下載App後打開地圖，就能自動搜尋附近的司機幫忙代駕，成立半年來旗下已有約250名司機，24小時提供代客駕駛服務，將車主連人帶車送往目的地。但由於「台灣代駕」派遣駕駛中，僅3成持有職業駕照，因此引發與Uber類似爭議，安全性與合法性受到了同樣質疑。

立委陳素月29日質詢時，要求交通部回應「台灣代駕」是否違反道路交通管理處罰條例？而立委黃國昌也認為，日本早在2001年公布汽車代駕業法，台灣應擴大管理代駕服務。

對此，交通部路政司副司長張舜清回應，現行《公路法》未將代駕服務納入，但代駕服務有收費，就必須有職業駕照，違者可罰1800元到3600元，至於是否由交通法規納管，仍須經內部研究再決定。

為平息爭議，「台灣代駕」宣布，將補助尚未持有職業駕照的代駕司機每人1000元，於3月底前考取職業駕照，2月底前若有罰單則由公司吸收，今後招募司機也須有職業駕照，3月底後未有職業駕照將不再派單。

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